흉물 철재다리 용머리 해안, 일 년 뒤 찾아가보니

“감시자의 역할 소홀히 한 탓에 방치된 흉물” 

180만 년 전 수중폭발에 의해 만들어진 수성화산채로서 오랫동안 층층이 쌓여 이루어진 사암층 중 하나인 제주 용머리 해안, 산방산 기슭에서부터 바다로 뻗어 내려간 형상이 마치 용의 머리를 닮았다 하여 붙여진 이름이 바로 용머리 해안인데요, 그 가치를 인정받아 2010년에 세계지질공원으로 지정이 되고, 2011년에는 천연기념물 526호로 지정되어 보호되고 있기도 합니다.

지난해 이곳에는 천연 암석위에 볼트를 박고 콘크리트로 완성한 철재다리하나가 사람들의 이목을 집중시켰지요. 2014년 11월, 이곳을 지나가던 관광객이 절벽에서 떨어진 낙석에 맞아 부상을 당하면서 전면 통제 후 안전진단을 거친 후에 약간 우회하여 사람들이 다닐 수 있도록 만든 것이 바로 철재로 된 다리였습니다.

그런데 이 철재로 만들어진 보행용 다리가 주변의 경관을 완전 무시한 채 만들어져 있어서 제 블로그를 통해서 흉물스럽다는 지적을 한 적이 있습니다. 지난해 7월30일의 일이었는데요, 아래는 당시의 제가 올린 글입니다.

http://jejuin.tistory.com/1840

이글을 올리고 난 뒤, 세상의 이목을 집중시키고, 각종 언론에서 집중 보도를 하기에 이르렀죠. 주먹구구식으로 안일하게 일처리를 한 행정의 결과물이었죠. 언론의 집중보도와 여론의 관심은 결국 주변경관과 어울리게 리모델링을 실시하겠다는 관계기관의 답변을 받아내기에 이릅니다. 불과 일주일 만이었지요.

당시 보도 자료로 나왔던 내용을 살펴보면, ‘상판을 제주석으로 재배열’, ‘하단부 교대 색상교체’, ‘철재난간 철거’, ‘자연질감의 판석배치 등, 이질감이 드는 부분을 재차 시공하여 주변경관과 잘 어울리도록 한다는 것이었습니다.

그때가 바로 지난해 8월8일이었습니다. 그로부터 정확히 일 년이 지났습니다. 어떻게 변했을지 궁금합니다. 들리는 소식은 없고, 직접 가서 눈으로 보지 않으면 상황을 알 길이 없었습니다. 딱 일 년이 되는 날 다시 찾아가봤습니다.

용머리해안을 안전하게 출입하기 위해서는 물때를 잘 확인해야합니다. 탐방로가 물에 잠기면 출입을 할 수 없는 곳이기도 합니다. 쉽게 갈수 없는 가장 큰 이유이기도 합니다.

비교적 저렴한 관광지 위주로 많이 다녔던 중국인 관광객들. 성산일출봉, 섭지코지와 더불어 이곳 용머리해안도 단체 중국인 관광객들이 아주 많이 찾는 곳 중에 한 곳이었는데, 최근 사드보복으로 중국인들의 발길이 줄면서 이곳 또한 많이 여유로운 모습입니다. 

여유롭게 용머리해안의 정취를 즐기며 돌아 나오는데, 지난해 이슈가 되었던 철재다리가 눈에 들어옵니다. 정말 궁금했던 곳입니다.
그런데 자세히 보니, 지난해 이 철재다리를 시공했을 때와 하나도 달라진 점이 없었습니다. 일 년이란 시간동안 해풍과 파도에 많이 시달렸는지 밝은 색이었던 판석이 어둡게 변한 것 말고는 그대로입니다.

철재난간도 그대로이고, 암석에 박아 놓은 스텐레스 볼트도 잘 버티고 있는 것을 보니 염분에 강한 스텐레스를 사용했나 봅니다. 하지만 철재로 만들어진 교각 기둥 부분에서는 이미 부식이 진행되고 있었습니다. 파도치는 해안에 철재로 된 다리, 염려했던 부분이 나타나기 시작했습니다.

상황이 이러한데도 아직까지 행정의 움직임은 없어 보입니다. 늦어지는 걸까요? 아니면 리모델링 계획이 취소가 된 것일까요. “이 또한 지나가리라.”를 기대하며 시간이 흘러 사람들로부터 잊혀지기를 바라는 것일까요? 행정에 문의를 해본 결과, 설계용역실시가 좀 늦어지고 있다는 답변이 전부였습니다. 언제쯤이 될지도 기약이 없습니다.   

여론이 집중될 때 앞 다퉈 보도를 했던 언론들도 이제 관심 밖으로 밀려난 지 오래입니다. 어느 언론사 하나 들여다  보지 않았습니다. 이슈를 따라다니기에 급급하고 감시자의 역할을 소홀히 한 탓입니다. 뜨겁게 끓어오르다가 쉽게 식어 버리는 우리의 냄비근성을 그대로 보여주는 것 같기에 더욱 씁쓸합니다.

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  1. Favicon of https://jongamk.tistory.com BlogIcon 핑구야 날자  수정/삭제  댓글쓰기

    제도와 시스템이 받쳐줘 야 지속할 수 있을 거 같아요

    2017.08.09 07:50 신고
  2. Favicon of http://blog.daum.net/kangdante BlogIcon kangdante  수정/삭제  댓글쓰기

    편리함만 쫓다보면
    본질적인 소중함을 잃게 되기도 합니다

    2017.08.09 08:10
  3. Favicon of https://xuronghao.tistory.com BlogIcon 공수래공수거  수정/삭제  댓글쓰기

    탁상행정이 곳곳에 보입니다
    복지부동하기도 하고...
    고질적인 병폐가 아닐수 없습니다
    편의주의 행정..

    2017.08.09 09:39 신고
  4. Favicon of https://rubygarden.tistory.com BlogIcon 루비™  수정/삭제  댓글쓰기

    아이구....이 흉물스런 다리는 대체 뭔가요...
    대체 이런걸 세운 사람들은 무슨 생각으로 이런걸 여기다 설치했는지.....ㅠㅠ

    2017.08.09 11:44 신고
  5. Favicon of http://blog.daum.net/sunny38 BlogIcon 하늬바람  수정/삭제  댓글쓰기

    용머리 해안에 저런 것을 만들어 놓았군요.
    아무리 보아도 자연경관과 어울리지 않는 것이네요
    고운 날 되십시오

    2017.08.09 15:31
  6. Favicon of https://raonyss.tistory.com BlogIcon 라오니스  수정/삭제  댓글쓰기

    이또한 지나가리라 .. 이런 느낌입니다 .. ㅠㅠ

    2017.08.10 20:12 신고
  7. Favicon of https://dragonphoto.tistory.com BlogIcon 드래곤포토  수정/삭제  댓글쓰기

    제주도에 가보면 인공구조물이 늘어나
    제주도의 풍경은 알게 모르게 망가지고 있는 것 같습니다.

    2017.08.11 08:10 신고
  8. Favicon of https://somdali-photo.tistory.com BlogIcon 솜다리™  수정/삭제  댓글쓰기

    현명한 방향으로 잘 해결되길 바래봅니다..

    2017.08.11 10:00 신고
  9. Favicon of https://iamnot1ant.tistory.com BlogIcon 베짱이  수정/삭제  댓글쓰기

    좀 이질감이 느껴지기는 하지만...
    대안없이 없애기도 그렇고.. 아마 공무원들이 관련 법규 찾고 있을듯...

    2017.08.13 05:16 신고
  10. Favicon of https://shipbest.tistory.com BlogIcon @파란연필@  수정/삭제  댓글쓰기

    아직도 여전히 그대로 있는 모양이군요.... 에휴~

    2017.08.14 11:20 신고
  11. 하늘날기  수정/삭제  댓글쓰기

    이또한 자나가리라
    딱~~
    그거네요

    2017.09.28 23:16
  12. 민린  수정/삭제  댓글쓰기

    아 다리가 생겼군요 용머리해안은 그대로가 참 좋았는데. ... 안타깝네요 저 이질감. 이번에 제주도 가는데 용머리해안기대하고있었는데. 안타깝네요

    2017.10.30 11:41
  13. 소금산  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 용머리 주변에 사는 주민입니다. 용머리관광개발이 2017년10월 변경되었습니다. 용머리해안이 관광지로 개방된지 40년이상 동안 화훼단지로 지정되어 경관 보호 이유로 건축시설 등이 철저하게 규제되어오던 하멜상선 뒤편에 토지 용도가 주민설명회도 없이 운동오락시설로 용도가 변경되어 용머리해안 경관이 크게 파괴될 지경에 이르렀습니다. 가시적으로 나타나지 않아서 모르고있는데 공사가 시작되면 용머리해안 철재다리처럼 여론이 뜨겁게 달구어지겠지요. 이토지는 사유지라서 복잡하게 진행되며 문제해결이 어렵게 될것이라 여겨집니다. 그동안 행정기관에 문제제기를 했지만 효과가 없습니다. 자세한 사항은 전화로 전해드리겠습니다. 관심 너무 고맙습니다. 010 2898 8624

    2019.05.22 04:06

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